推進工法とシールド工法を組み合わせて施工する工事にＷジョイント管が採用。超急曲線の路線の場合、推進工法を併用することでコストと工期の縮減を計ることを可能としました。

多曲線、急曲線を始め大深度施工と、厳しい推進施工にＷジョイント管が採用。推進工事中から現在まで漏水等はゼロです。

半管推進での厳しい条件に対応可能なＷジョイント管。その優れた水密性が、ご発注元である前原市様より高く評価されました。

6箇所ものS字カーブにハイブリット型泥濃式推進工法で、Ｗジョイント管が採用。難工事が無事完了しました。

急カーブ推進の連続。難工事にＷジョイント管が活躍。継手部からの漏水ゼロで無事終了しました。

条件の厳しい現場でしたが、Ｗジョイント管の継手性能が威力を発揮しました。

海底推進という高水密性が要求される現場に威力を発揮したＷジョイント管です。

急曲線を含む3カーブをＷジョイント管の継手性能＆クッション材有効利用のダブルパワーで無事施工を完了した現場です。

軟弱地盤に強く、また継手部の可撓性に富むＷジョイント管の信頼性が評価されました。

千葉港の海底で高水密Ｗジョイント管が活躍しております。

西九州自動車道建設に伴う管路移設工事に、カーブ推進対応のＷジョイント管が採用されました。

下水道事業の大きな役割の一つである雨水対策にも、Ｗジョイント管の優れた水密性が認められました。

四国のデルタ地帯の推進工事において、水密性に優れたＷジョイント管が使われました。

急曲線推進工事にＷジョイント管呼び径1000ｍｍが採用された現場を紹介しております。

小口径滑材注入管の初採用。当初設計の約半分の推力にて無事に推進が完了しました。

地下水に可燃性を持つメタンガスが含まれる現場に、Ｗジョイント管が採用され、高い水密性が認められました。